A presidente Dilma Roussef pretende dar feição técnica ao Ministério dos Transportes. Mas o PR insiste em manter o feudo, indicando os deputados federais Luciano Castro (RR) e Milton Monti (SP), o ex-senador César Borges (BA) e o vereador paulistano Antonio Carlos Rodrigues, e ela recua. O ministro Paulo Sérgio Passos, sabendo que não vai durar no cargo, fica impossibilitado de tomar decisões.
E assim o tempo passa, o tempo voa, trinta anos depois da UHE-Tucuruí as eclusas não funcionam na prática por falta de derrocagem do pedral no rio Tocantins, e as BR-155 (Marabá/Redenção, antiga PA-150) BR-316/BR-010 (o trecho Belém/Marituba é um dos mais perigosos do País), BR-230 (Transamazônica) e BR-163 (Santarém Cuiabá) continuam sendo fonte de sonho e (des)esperança. (Blog da Franssinete Florenzano)
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